O Distrito Federal começará a operar o primeiro ônibus comercial do Brasil movido a hidrogênio verde em um roteiro turístico gratuito voltado à população e aos visitantes da capital. A iniciativa é resultado de uma parceria entre a Neoenergia, a TEVX Motors Group e o Governo do Distrito Federal (GDF), com foco em mobilidade de baixa emissão e valorização do turismo cívico em Brasília.
O veículo será usado na chamada Rota Monumental, um city tour que percorrerá alguns dos principais pontos turísticos da capital federal. O trajeto começará na Torre de TV e incluirá locais como o Museu Nacional, a Catedral Metropolitana, a Esplanada dos Ministérios, a Praça dos Três Poderes e o Teatro Nacional.
O passeio terá duração média de uma hora e meia e contará com duas paradas para visitação: uma na Catedral e outra na Praça dos Três Poderes. A proposta é permitir que os participantes conheçam melhor os espaços e façam registros durante o percurso. Neste primeiro momento, a operação será feita aos sábados, às 10h. Segundo os organizadores, a frequência poderá ser ampliada para sextas-feiras e domingos, caso haja aumento na procura. As reservas serão gratuitas e deverão ser feitas pela internet.
O lançamento do projeto ocorreu nesta quarta-feira, 25 de março de 2026, no primeiro posto de abastecimento veicular com hidrogênio verde do país, instalado em Taguatinga. A cerimônia reuniu representantes do governo local, do setor elétrico e das empresas envolvidas na iniciativa.
O ônibus foi adquirido pela Neoenergia junto à TEVX Motors Group, empresa brasileira voltada ao desenvolvimento de soluções em eletromobilidade. O modelo utiliza uma célula de combustível que converte o hidrogênio em eletricidade por meio de reação com o oxigênio do ar. Durante a operação, o sistema libera apenas vapor d’água, sem emissão direta de gases poluentes.
De acordo com as informações divulgadas pelo projeto, o veículo tem capacidade para transportar até 71 passageiros, sendo 31 sentados e 40 em pé. A autonomia estimada é de cerca de 300 quilômetros, com tempo de reabastecimento entre 10 e 15 minutos.
O combustível que abastecerá o ônibus será produzido na usina de hidrogênio verde da Neoenergia, também localizada em Taguatinga. A estrutura recebeu investimento superior a R$ 30 milhões, com recursos do Programa de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação da Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL).
A produção do hidrogênio ocorre por eletrólise da água, processo que separa o hidrogênio do oxigênio com uso de energia gerada por fonte solar. Com isso, o projeto adota um ciclo baseado em produção local e em fontes renováveis.
Além do abastecimento do ônibus, a unidade em Taguatinga também deverá funcionar como centro de pesquisa e inovação. O espaço será destinado a estudos sobre novas aplicações do hidrogênio verde, tanto no transporte público quanto em atividades industriais.
Com a adoção do novo veículo, o Distrito Federal passa a integrar um grupo ainda restrito de iniciativas voltadas ao uso prático do hidrogênio verde na mobilidade urbana. A expectativa dos envolvidos é que o projeto ajude a ampliar o debate sobre alternativas energéticas no transporte coletivo e estimule novas experiências com tecnologias de baixa emissão no país.
